家庭托育

　　我2018年年底在4S店买的传祺GS4，平时也很爱惜着开，大概就在半年前，油箱口位置就生锈鼓包，昨天去4S店问了问，他们检查完了之后说这是积水导致的生锈，不在保修范围内，需要局部喷漆，收费大概是250。我就在想，这可是油箱口啊！油箱口这里为什么会有积水呢？难道不怕积水渗进油箱对发动机造成损伤吗？这难道不应该是一个设计缺陷。然后我在车友群里也看到有车友说这车生锈的问题，买回来半年，后备厢这里就开始生锈了！

　　真的开始对国产车持怀疑态度了，难怪有那么多人说国产车前两三年开着没啥大问题，但是等过了3年，各种生锈、异响等等小毛病就开始暴露出来了，修都修不好，搞到最后车主心里也烦，也懒得去修了。说到底，我觉得还是国产车的工艺不到位，我表叔家零几年买的合资车（具体不说哪个牌子了，免得你们说我崇洋媚外），开到现在，也没见生锈这么严重，人家的车漆防锈做得就是好，这个不能不承认吧？

　　当然，传祺GS4这车开着还是挺好的，动力够用、空间也挺大、配置也挺高的，但是这都是能看得见、摸得着的地方，那些不容易看到的地方呢？我准备有空的时候，去趟修理厂把车子升起来，看看底盘的情况，因为平时我们是看不到底盘的，到时候我想把车子升起来，看一眼底盘是不是也开始生锈了。现在车子才开了2年半，估计2-3年内我也不会换车，我就看看这车品控到底行不行，别再开个两年，车子真的稀里哗啦了就行！”

　　车辆品控这东西不太好讲，但凡是那些说XX车质量一定好或者XX车质量一定差的，我觉得这帮人要么是水军，要么就是车黑。很多人说合资车质量好，那咱就数一数，合资车里面断轴的、发动机机油增多/乳化的、新车发动机漏油的、碰撞测试断A柱的、刹车失灵的是不是这几年越来越多？各种召回、投诉，是不是也经常看到合资车的身影？

　　你要是说十年前、二十年前，合资车质量好，这个肯定是没有人反驳的，因为那时候的合资车各方面确实是要比国产车强的，无论是做工、用料还是质量控制，都比同期的国产车强，甚至可以说是碾压国产车。但是现在都2021年了，国产车这几年发展得也相当不错了，哈弗、吉利、比亚迪、长安等等，这些品牌的车各方面还是比较靠得住的，当然，就算是这样，我也不敢拍着胸脯跟大家保证：“国产车的质量比合资车质量好”。

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