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　　上一个温州特斯拉车主，一边在网上说是特斯拉刹车失灵突然加速，一边又去保险公司说是自己操作失误拿到了保险赔偿金！

　　后被第三方检测公司实锤是一直在踩油门而没踩刹车，车主却称不承认这次检测，狡辩称“自己有着十多年的驾龄，不可能犯油门当刹车的低级错误”，我就想看看，保险公司会不会起诉这垃圾车主骗保，如果这位车主因为骗保被抓，我就相信是特斯拉车子真有问题！

　　然而事件接二连三的又来，又是一位河南车主，称自己150万买自杀玩具!

　　车主称：特斯拉官方必须承认刹车失灵。

　　5月初，河南特斯拉车主温先生自己驾驶ModelX在阜阳前往郑州的高速上，车速从100km/h骤降到60km/h，满屏的故障码，温先生当场就惊出了一身冷汗，缓了足足七八分钟，才回过神来。

　　温先生致电特斯拉售后，工作人员建议温先生与保险公司联系，让其将温先生的车从高速上拖下来。

　　但温先生无法接受这个处理方式，他认为“保险公司跟你有多大深仇大恨，把事情甩给保险公司，自己的车没有肇事、没出车祸，怎么让保险公司来拖车？”

　　随后温先生将车开到了郑州特斯拉中原福塔店，就是上海车展维权女站车顶维权的那家店。

　　面对记者，车主指责特斯拉：“是车子系统稳定性出问题了，我差点在高速上肇事，差点没把我撞死，我花150万买了个杀人玩具，或者说是自杀玩具，我不值得。而且特斯拉目前的态度依然令他无法满意，特斯拉中控上出现了大量的报警信息，如ABS系统禁用、车身稳定系统禁用、牵引力控制已停用等，显而易见车辆存在严重的安全隐患。”

　　温先生的诉求是：

　　我只需要特斯拉给我一个正确答案。

　　希望特斯拉能正视车辆存在问题，系统混乱，不要继续甩锅。

　　150万的车我就要安全，连安全都保证不了。

　　特斯拉必须得从官方上承认刹车系统出问题了，必须给我官方道歉。

　　特斯拉提出免费更换至新款ModelX车型

　　嘿嘿：又是河南车主，又是特斯拉必须承认刹车系统出了问题，又让小编想起了那个河南女车主说的，只要检测不是刹车有问题，她们就不承认，一幅我无耻我无敌的嘴脸！

　　事实情况是如何呢？

　　据特斯拉官方微博称，初步远程诊断车辆报警原因为右前轮速传感器警报，并非温先生所述的“刹车失灵”。轮速传感器的报警原因可能是由于轮速传感器脏污或传感器线路受损导致，需要进一步进行检查确认。

　　也就是说，问题出在轮速传感器问题上，跟车辆安全性没有问题，跟刹车没半毛钱关系。

　　而且温先生的车辆行驶里程已逾17.5万公里，已超出车辆质保期。在路上出现故障必然也应该是找救援，而这位河南车主却指责特斯拉把责任甩锅给保险公司，难道特斯拉承诺过终身保修？

　　都说有钱人抠门，没想到有这么抠的，为了省下拖车费，这位认定特斯拉是刹车失灵的车主温先生，自行将车辆从河南周口开至河南郑州，全程逾200公里。这TM的是刹车失灵的车？还敢开200公里？

　　更无耻的才刚开始：车辆从出现报警提示至今，已经继续行驶了800多公里，并且还在使用中。而且这位河南车主在拒绝检查车辆的情况下，找媒体配合在网络上声称车辆“高速刹车失灵”、“险出事故”，“自杀玩具”等词汇制造社会热点，还向特斯拉提出免费更换至新款ModelX车型的诉求！

　　拒绝检测，就提出高额赔偿要求，然后找媒体配合炒作，这和上一位河南女车主的操作，如出一辙嘛！

　　特斯拉有错，错在不应该在压低成本之后降价，应该狠赚，大赚才对。价格一降，老车主心里难过，车企同行更难过，两个难过的凑在一起难免干出一些超乎想象的烂事！

　　赶跑特斯拉，是我们国家的损失，如果特斯拉在中国建成全球出口中心，那大笔大笔的外汇进账，是国内所有车企加起来都做不到的，于国于民都不应该为难特斯拉，那些没有能力压低成本，降低价格的企业，却称自己是保护消费者权益的垃圾企业才不会考虑这些，它们只会一边拿着高额的补贴，一边收割着国内韭菜，永远利己，从不利人！

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