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美国《TheDrive》网站《战争地带》专栏11月2日发表了一篇美国海军退役反潜机传感器操作员的采访文章，指出美国海军还没有准备好面对日益增长的柴电潜艇威胁。文章称，越来越强大的柴电潜艇的扩散是美国海军面临的一个主要问题。

【文章题图：中国海军潜艇部队】

这位反潜机的传感器操作员曾在美国海军P-3B反潜机和S-3A/B“维京人”反潜机上服役了10年。他认为，搜索一艘使用电池的柴油潜艇是非常困难的，这是由柴电潜艇的特征决定的。

文章称，世界上第一个声纳浮标是在第二次世界大战的最后几年引入的，在20世纪50年代，声纳浮标在跟踪柴电潜艇的螺旋桨噪音方面取得了相对较好的成绩。但是随着柴油潜艇变得更加流线型和螺旋桨桨叶技术的进步，在目标沉入水中后投放被动浮标就不再起作用了。在实际行动中，冷战的中后期就没有人再试图被动地跟踪水下的柴油潜艇。而在这个时期，核潜艇的噪音更大，追踪核潜艇相对容易。在冷战后半期，使用被动声纳浮标成为跟踪核潜艇的主要方式，尤其是在跟踪噪声巨大的苏联核潜艇时，效果非常好。

【美国海军S-3B“维京人”反潜机】

在冷战时期，把有源声纳浮标扔到核潜艇上是不正常的。有一个冷战时期的反潜战的传说，说使用主动声纳被认为是一种战争行为。作者并没有找到支持这一说法的证据，但确实收到过这样的警告。使用主动声纳浮标将会激怒对方的核潜艇。

美国海军面临的一个主要问题是训练。随着美国海军的柴电动力潜艇在上世纪八十年代末全部退役，美国海军就只有核潜艇了。缺乏柴电潜艇阻碍了美军的反潜训练，现在这仍然是美国海军面临的尴尬。有些时候，美国的核潜艇试图通过在水面上运行辅助柴油发电机，或假装使用通气管来模拟柴电潜艇，来帮助反潜部队训练，但这根本不符合现实。这一问题仍然是美国海军面临的尴尬，因为它面临着中国的崛起、俄罗斯的复兴以及柴油潜艇的持续扩散的威胁。

美国建设的大西洋被动声学阵列水下网络，通常被称为SOSUS的声音监视系统，是美国海军在大洋搜索潜艇的主要工具。它最初被设计用来探测柴油潜艇在使用通气管或浮出水面时运行主发动机的噪声。

【美国P-3C反潜机的声纳浮标】

柴电潜艇有几个弱点：首先，它们一直相对较小，电池的存储空间有限。虽然现在的电池技术远比二战时期要好，但它仍然是柴电潜艇的一个严重限制。现在还没有一艘水下航速能够达到30节的柴电潜艇。在水下以最大速度行驶会以指数级的速度消耗电池。其次，柴电潜艇的的船体越小，潜艇自身用于寻找目标的声学阵列就越小。声学阵列的大小会影响传感器的探测范围和灵敏度。但是比起核潜艇，柴电潜艇非常便宜，因此是小型海军的首选。

【美国海军SH-3反潜直升机】

这时柴电潜艇的优势就体现出来了。由于柴电潜艇更倾向于在己方的沿海地区出没，因此可以获得显著的主场优势。柴电潜艇的艇长将非常熟悉该地区声学环境的季节性和日常变化。对于主动、被动甚至非声学传感器来说，浅水是一个非常困难的环境。海底的结构、深浅变化、洋流、淡水水流、天气和生物都是小型潜艇可以包裹自己的“安全毯”。

报道称，美国海军还没有适合浅水作战的反潜武器。MK54和MK46鱼雷仍然无法克服浅滩常见的可怕声学条件。

另外，柴电潜艇离敌方海岸越近，敌方的战斗机、防空导弹和高射炮的威胁就越大。

【瑞典AIP的常规潜艇在美国圣地亚哥军港】

文章还讨论了现代常规潜艇采用的四种AIP（不依赖空气推进）系统的优缺点，着重介绍了中国海军039A型潜艇采用的斯特林发动机AIP系统。

作者还为美国海军对抗常规潜艇提了一些建议，比如增加非声学的探测手段，建造美国海军自己的常规潜艇提供训练等等。

作者：微胖

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